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按照一贯的套路，上市次年，业绩随即翻船，面对“坚持”的主业溃败，上市公司不出意外的选择外延并购，然而，却演绎了一出与骗子共舞的戏码。最近股价暴涨的背后却是另外一场与业绩无关的狂欢。一、股价飙涨的原因：仍不过是炒壳2019年9月11日，宝鼎科技发布公告称，控股股东、实际控制人朱宝松、朱丽霞、钱玉英（以下简称“朱氏家族”）及第四大股东宝鼎万企集团有限公司（以下简称“宝鼎集团”）、第五大股东杭州圆鼎投资管理有限公司（以下简称“圆鼎投资”）与招金集团签署了《股份转让协议》，后者以10.06元/股的价格合计受让9156.35股（占上市公司总股本的29.9%），交易总价款9.21亿元。
2018年3月，国资委主任肖亚庆曾撰文指出，“（国有企业）要加强市值管理增加股东回报。坚持以提升内在价值为核心的市值管理理念，依托上市公司平台整合优质资产，不断提升价值创造能力。”而在全国两会期间，肖亚庆也在接受记者采访时指出：“很多国企是上市公司，上市公司要遵守上市公司的规则，要保证企业回报。”
中国人民大学财税研究所执行所长、国家发展战略研究院研究员吕冰洋教授研究发现，中国宏观税负（政府收入/国内生产总值）自2012年之后呈现下降趋势。企业总税负（纳税/增加值）也自2012年总体呈现下降趋势。“宏观税负和企业总税负之所以总体呈现下降趋势，是因为2012年营业税改增值税后，减税降费力度在逐年增加，预计2019年宏观税负和企业总税负会进一步下降。”吕冰洋告诉第一财经记者。
有一位10年前在登顿学习过、如今已经是某公司飞行员的网友发文说，那时候USAG刚刚渡过破产危机，通过中国民航总局认证后开始招收中国公费学员，管理很宽松。“十年过去，航校已经有了若干个校区，光是本部的学生按编号已经到了100多，算下来，光是本部一年就能收割10批学员。航校已经摇身一变成为了根本不担心生源的培训巨头。”
对此，哈啰出行方面回应称，是正常的工商变更。有投资人士向澎湃新闻记者透露，这只是架构重组，他们并没有退出，“让大家误解了。”天眼查数据显示，4月3日，江苏永安行低碳科技有限公司注册资本由10.35亿元缩减至4299.98万元，市场主体类型由“有限责任公司（中外合资）”变更为“有限责任公司（自然人投资或控股）”。
据知情者透露，离世的学员小阳（化名）已经在USAG航校待了一年，但是还处于私照阶段，而且中间只有两三个月有正常飞行。私照阶段本来一个月就能完成，他竟然用了这么长的时间还没结束，这是绝对不正常的。曾经在USAG登顿校区学习，因受到停飞处理被迫回国的小林（化名）告诉紫牛新闻记者：“出事的这个学员在航校都见过，他的性格不是很外向，但是挺爱笑的，每次看到他都是微笑着，这个对我印象很深。”
