新加坡联合早报网

观察者网发现，晨曦集团曾于2014年发行20亿元短期融券，对资金需求可见一斑。还有媒体指出，山东晨曦对资金的需求也受其他因素影响。《经济导报》曾报道，晨曦集团属于工贸一体的企业。由于国际贸易需要，晨曦集团将其货币资金抵质押给银行办理外汇贷款及信用证，这导致受限资产余额较大，加大了该公司流动风险；由于企业融资规模不断扩大，财务费用攀升侵蚀了利润；对外担保比例大，且被担保公司与公司行业关联度很高，很容易遭受贸易行业波动冲击；环保压力也是晨曦集团转为亏损的重要因素。

各位来宾、朋友们，新时代新起点新机遇，云南社会发展迎来了崭新的开放格局，迎来了最好的历史机遇，云南将敞开大门欢迎大家，愿意与大家一道，共同把云南建设成为中国最美丽省份的同时，使各位的事业得到充分发展，诚挚欢迎大家来云南投资兴业，共谋发展，共惠民生，共赢互利，我们将为大家提供最好、最优质的服务，让大家在七彩云南实现最美好的梦想，谢谢大家！

事实上，业内认为，顺风车实质上为车主与乘客之间的互助行为，即使平台在其间进行信息撮合并营利，亦不能认定顺风车为交通营运行为。“如果顺风车不被认为是一种交通业态，那么很难确定市场监管、交通部门承担相应职责，如果认定为是互助行为，属于公益的话，那么民政部门应该是主管部门？”上述不愿透露姓名的业内人士说。

数千名租户及房东随即与消费金融机构陷入纠纷。此后半年，十余家长租公寓运营商均出现类似状况，上万租客苦不堪言。“租客当然受损失，但是长租公寓企业拿到了资金，扩展了规模。即便杠杆率高，资金压力大，甚至行情下行时有资金崩盘风险。——这还算老老实实做生意的企业。”

疑似中升集团内部流出的文件：有人士表示，中升集团的全面封杀，汽车之家2019年将减少来自中升集团贡献过亿元的收入。截止发稿，汽车之家在周五美股盘前交易中大跌9%以上。据了解，中升集团为中国最大的汽车将销售之一，目前在港股上市，市值约336亿港币。

据不完全统计，国内绝大多数外资银行净资产均小于1000亿元人民币，若外资银行希望成为国内证券公司控股股东，或将只有通过外国母公司直接入股该证券公司一种形式。据媒体报道，目前国内共有13家合资券商，另有18家筹备中的合资券商正在审核中。此次对外资放开证券公司持股比例和业务范围，或将大大提速外资金融机构在国内证券公司中布局，短期内部分合资券商中外资或将提高持股比例成为控股股东。由于境外发达经济体金融综合化经营时间较长，大型金融机构往往采用“商业银行+投资银行”的金融控股公司模式运营，允许外资金融机构控股证券公司将使外国金融机构在国内同时持有银行及证券公司成为可能。然而，目前国内相关规定尚未允许商业银行控股证券公司，若按照“内外资一视同仁”的原则，可能也意味着放开中资商业银行控股证券公司渐行渐近。