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梅松林呼吁：“只有威马一家这么做不行，需要造车新势力们一起把消费者的信心建立起来。”数据显示，今年上半年，威马汽车累计交付8536辆威马EX5（上险数），累计交付量在造车新势力中位列第一。目前，造车新势力的梯队差异已初步显现。总体来看，造车新势力企业数量多，但已实现新车交付的车企不多，而在已交付的车企中，交付量主要集中在威马汽车、小鹏汽车和蔚来汽车三家头部造车新势力中。梅松林认为，当下对造车新势力而言，只有练好内功才能与传统车企分庭抗礼。

同时，小微企业贷款增速大幅下滑。今年6月小微企业贷款余额同比增速从去年同期的17.2%降至12.2%。上半年新增小微企业贷款占新增企业贷款总额的比例降至20.9%的5年同期低点。而与之相反的是，银行对大型企业的贷款同比增速仍保持相对稳定。穆迪认为，小微企业贷款的相对疲弱再度显示出在不确定的经济前景下，银行信贷投放的谨慎立场。另一方面，小微企业通常从常规银行体系获得的信贷支持较弱，因此也更依赖于影子信贷。民营企业压力上升也与小微企业贷款增长的放缓相呼应。报告显示，2018年6月底亏损的民营工业企业数量显著高于一年前水平。与之相反的是，亏损的国有及国有控股企业数量保持稳定。

《每日经济新闻》记者注意到，世纪瑞尔2015年时披露的员工持股计划草案显示，参与者合计267人，其中董监高人员13人，其余员工合计254人。员工持股计划设立时的资金总额为不高于5000万元，存续期3年。也就是说，2018年12月，员工持股计划存续期已满，但世纪瑞尔又宣布将此员工计划展期。

小小北生所，折射出我国科技实力的整体跃升。党的十八大以来，我国科技事业密集发力、加速跨越，实现了历史性、整体性、格局性重大变化，重大创新成果竞相涌现，一些前沿方向开始进入并行、领跑阶段，科技实力正处于从量的积累向质的飞跃、点的突破向系统能力提升的重要时期。中国科学技术信息研究所党委书记赵志耘认为，我国已成为具有重要影响力的科技大国。

“我想同一个场次，淘票票票价出现这么大价差很不合理，就和客服取得联系退还差价。24日12点32分淘票票发来消息说同意退还差价，而到了17：12分，淘票票又发消息告诉我无法支持退差价。我又重新联系客服，客服说予以退票处理，但退款迟迟没到账。我就以为没退成功，又怕浪费了票，又和妻子去观影，半路上才收到退款到账消息，无奈只得重新订购同场次的边缘座位。”

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